Motor tenggelam boleh dibahagikan kepada pelbagai jenis mengikut ciri -ciri mereka. Artikel ini terutamanya membahagikan motor tenggelam ke dalam empat jenis asas berikut berdasarkan struktur dalaman mereka:
1. Motor tenggelam kering
Rongga dalaman motor tenggelam kering dipenuhi dengan udara, dan hujung lanjutan aci dilengkapi dengan meterai mekanikal dan meterai minyak getah untuk mengelakkan air dan kelembapan dari memasuki rongga dalaman. Sesetengah motor kering mempunyai lanjutan aci ke bawah, dan bahagian bawah motor mempunyai ruang udara. Apabila tenggelam di dalam air, struktur kusyen udara atau struktur meterai udara terbentuk untuk mengelakkan air memasuki motor, supaya motor dilindungi dua kali ganda, dengan itu meningkatkan kebolehpercayaannya.
2. Motor tenggelam yang dipenuhi minyak
Motor adalah struktur meterai yang penuh minyak, rongga dalaman dipenuhi dengan minyak pelincir penebat, dan setiap bahagian pemasangan berhenti dilengkapi dengan cincin "O" getah tahan minyak. Akhir lanjutan aci dilengkapi dengan meterai mekanikal, yang boleh menghalang kelembapan dan kelembapan luaran daripada memasuki rongga dalaman motor, dan menghalang kebocoran minyak pelincir penebat dalam mesin. Sesetengah motor yang dipenuhi minyak mempunyai peranti penyusunan tekanan di bahagian bawah, yang sentiasa dapat mengekalkan tekanan minyak rongga dalaman lebih besar daripada tekanan air luaran semasa operasi motor.
3. Motor tenggelam yang dipenuhi air
Rongga dalaman motor tenggelam yang dipenuhi air dipenuhi dengan air bersih (umumnya air lembut yang tulen), dan ujung lanjutan aci dilengkapi dengan peranti meterai mekanikal dan meterai minyak getah untuk mengelakkan kumbahan luaran atau lumpur dan kekotoran pasir dari memasuki rongga dalaman motor. Bahagian bawah dilengkapi dengan beg getah untuk mengimbangi tekanan air secara automatik di dalam dan di luar motor semasa operasi motor untuk mengelakkan air di dalam dan di luar mesin daripada ditukar melalui peranti meterai minyak, dengan itu mengurangkan kemungkinan kekotoran luar memasuki rongga dalaman motor dengan air.
4. Motor tenggelam dilindungi
Stator motor dimeteraikan dengan ketat oleh lengan perisai berdinding nipis, cincin akhir dan perumahan yang diperbuat daripada keluli tahan karat bukan magnetik, dan ruang yang dimeteraikan dipenuhi dengan pengisi pepejal atau minyak penebat. Rongga pemutar dipenuhi dengan air bersih atau cecair pelincir karat, dan ujung lanjutan aci dilengkapi dengan peranti meterai mekanikal untuk mengelakkan cecair dalam rongga pemutar dari bocor dari mesin dan mencegah lumpur luaran dan kekotoran pasir memasuki mesin. Umumnya, bahagian bawah juga mempunyai peranti mengimbangi tekanan untuk mengekalkan keseimbangan tekanan cecair di dalam dan di luar mesin.
